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AGV無人叉車的每一步發(fā)展階段都會根據(jù)市場的現(xiàn)狀情況而不斷去改變和更新并完善產(chǎn)品的新內(nèi)容,在這個快速發(fā)展的時代,許多企業(yè)無疑都將面臨著淘汰的風險。
無人叉車80年代的時候,日本開始對AGV無人叉車進行關注并引進國內(nèi),1989年,中國開始引進AGV無人叉車,1990年的時候,中國對AGV無人叉車進行邊緣性的探索,真正起步于1991年至2000年期間,而在2000年之后,AGV無人叉車的研發(fā)技術慢慢發(fā)展起來,直到2012年隨著網(wǎng)絡技術和計算機技術的發(fā)展,AGV無人叉車技術才真正爆發(fā)起來,呈現(xiàn)出一股“潮流”趨勢。
AGV叉車有行業(yè)內(nèi)知名人士指出,AGV無人叉車的導航技術代表著AGV無人叉車的演變,沒有導航技術,AGV無人叉車寸步難行。在早期的時候,AGV無人叉車是使用電磁發(fā)射的導航技術,在地面挖一條道,將電線埋進去,通過車上的一個專門捕捉信號的設備來接收地面的電線產(chǎn)生的信號進行路徑行駛,這個技術用了幾十年的時間,后來慢慢拓展成磁條技術,直接在地面上鋪好磁條之后,AGV無人叉車根據(jù)磁條來行駛,必要的時候還可以更改路徑。現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了二維碼導航、慣性導航、地理導航、激光導航、視覺導航、無線導航等技術。激光導航一般適用于室內(nèi),有反光板和沒有反光板之分。二維碼導航則是在地面貼許多條碼,根據(jù)掃描條碼進行貨物的搬運、分揀等操作。